Автор: dev_admin

Кассационный хозяйственный суд в составе Верховного Суда 20 октября провел слушания по кассационной жалобе, в которой оспаривается законность публичного аукциона по продаже Николаевского судостроительного завода “Океан” в декабре 2018 года.

Суд объявил перерыв до 3-го ноября текущего года.

К моменту аукциона предприятие находилось в состоянии ликвидации и имело многомиллионные долги, а еще ранее, в 2015 году — было признано банкротом. По итогам конкурса новым собственником завода стал Василий Капацына.

Законность аукциона оспаривали в Хозяйственном суде Николаевской области кредиторы завода ООО “Океан- Судоремонт” (конечный бенефициар с 15.06.2020 Василий Астион, ранее — Игорь Игнатов), компании “Бельмонд Индастриз Инк” и “Пойзантерс Холдингз ЛТД” (представитель — Игорь Игнатов), а также первичная профсоюзная организация Николаевского судостроительного завода “Океан” (председатель и единственный член Анатолий Немов).

Хозяйственный суд Николаевской области в феврале текущего года подтвердил законность аукциона, а Юго-Западный апелляционный хозяйственный суд в августе сохранил в силе решение суда первой инстанции.

После смены собственника, “Океан” начал восстанавливать производство. По заказу нидерландской судоходной компании Eurobulk завод построил и отправил заказчику две баржи. Предприятие также выполнило несколько контрактов по изготовлению несущих металлоконструкций для моста на Владимирской горке и Шулявского путепровода в Киеве. По просьбе президента Украины Владимира Зеленского на заводе в предельно сжатые сроки произвели металлоконструкции для моста через реку Северский Донец у станицы Луганской. В настоящий момент “Океан” изготовляет металлоконструкции для нового моста в Запорожье. Кроме того, завод отремонтировал буксиры «Очаков», «Измаилец» и «Зюйд», сухогруз ALICE, а также земснаряд «Рион».

21 августа судостроительный завод “Океан” посетил вице-премьер Украины, министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский.

Его визит был организован в рамках ознакомления министра с предприятиями, работающими для военно-промышленного комплекса. Во время посещения завода собственники Василий и Николай Капацыны лично провели экскурсию и показали министру возможности предприятия для строительства и ремонта военных кораблей.

А также новые современные линии оборудования предназначенные для металлообработки и сборки корпусов.

Вице-премьеру были представлены логистические возможности предприятия, а также показана готовность завода к работе над заказами с высоким уровнем секретности.

“Мы, как владельцы предприятия и патриоты Украины, осознаем важность заказов для оборонно-промышленного комплекса нашей страны и готовы отдавать приоритет таким проектам”, — прокомментировал Василий Капацына.

Также Василий и Николай Капацыны поделились своими планами по развитию судоремонтных мощностей на завод “Океан” и показали модернизированное судно для турецкого крупного перевозчика.

С 2019 года завод “Океан” не только выполняет заказы по судостроению и судоремонту, а также изготавливает металлоконструкции для инфраструктурных проектов. Среди них — мост на Владимирской горке и Шулявский путепровод в Киеве.

По личной просьбе президента Украины Владимира Зеленского на заводе в предельно сжатые сроки произвели металлоконструкции для моста через реку Северский Донец Станицы Луганской. Кроме того, завод отремонтировал буксиры «Очаков», «Измаилец» и «Зюйд», сухогруз ALICE, а также земснаряд «Рион», построены баржи по заказу нидерландской компании Eurobulk.

Пресс-служба завода “Океан”

Печерский районный суд Киева снял арест с целостного имущественного комплекса ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан». Соответствующее постановление суд принял 24 июля 2020 года, рассмотрев ходатайство владельца завода Василия Капацыны.

Арест на имущественный комплекс завода был наложен в январе 2020 года, по инициативе Генеральной прокуратуры.

В решении суда сказано: «прокуратура не предоставила доказательств того, что арест был необходим».

“Утверждение о необходимости ареста, на котором настаивали некоторые прокуроры, основано на предположениях”, — прокомментировал постановление суда Василий Капацына. По его словам, “преступный арест привел к потере иностранных контрактов, которые гарантировали приход в Украину более 218 млн. грн. иностранных инвестиций”.

Василий Капацына стал собственником завода в декабре 2018 года, приобретя его на открытом аукционе. К этому моменту предприятие находилось в состоянии ликвидации и имело многомиллионные долги, а еще ранее, в 2013 году – было признано банкротом.

После смены собственника, в 2019 году «Океан» начал восстанавливать производство. В 2019 году завод произвел ремонт земснаряда «Рион», буксиров «Очаков», «Измаилец» и «Зюйд», сухогруза ALICE, произвел две баржи по заказу нидерландской судоходной компании Eurobulk.

Кроме того, «Океан» успешно выполнил несколько контрактов по созданию металлических конструкций для мостовых сооружений, в том числе и для Шулявского моста в Киеве.

Дело «Океана»: суд подтвердил законность покупки завода инвестором.

Хозяйственный суд Николаевской области 14 февраля отказал в удовлетворении иска о признании недействительными результатов аукциона по продаже имущественного комплекса ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», решение объявила судья Татьяна Давченко.

Об этом сообщают НикВести.

В суд в рамках дела о банкротстве ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан» обратились несколько оффшорных компаний, а также Анатолий Немов, который позиционирует себя как глава профсоюза Завода, хотя таковым не является. Они просили суд признать недействительными результаты аукциона 3 декабря 2018 по продаже имущества «Океана». Но дело в том, что все, кто просил отменить аукцион — на самом деле могут считаться связанные с доведением ПАО «Николаевский судостроительный завод» Океан» до банкротства.

«Суд поставил точку, в удовлетворении исков было отказано. Аукцион признан таким, что был проведен в полном соответствии с законом. Любые инсинуации должны быть прекращены. Суд отметил, что решение вступает в силу с момента провозглашения, и никто не может говорить, что что-то было не так после решения суда «, — прокомментировал решение представитель инвестора завода «Океан» Василия Капацины, адвокат Сергей Панченко.

Имущественный комплекс завода «Океан» был продан на аукционе 3 декабря 2018 года за 122 195 000 гривен компании «Торговый дом» Аннона «. Инвестор — николаевский бизнесмен Василий Капацина. Владелец взял на себя обязательства выплатить бывшим работникам Завода задолженность по зарплате более чем 90 млн грн, что было сделано.

В апреле 2019 ООО «Судостроительный завод» Океан «(с января 2019 управляет Заводом) получил первый госзаказ — ремонт земснаряда для АМПУ, осенью 2019 был заключен контракт с голландской компанией «Eurobulk» на строительство 2 барж, а также другой иностранный контракт на модернизацию сухогруза класса река-море.

Сегодня на заводе «Океан» работают около 700 сотрудников, в бюджеты всех уровней в 2019 году Завод заплатил почти 45 млн грн налогов.

26 ноября на верфи «Океан» был праздник возвращения в судостроение. После долгого простоя завод заложил две 79-метровые сухогрузные речные баржи пр.472-РТ для голландской компании Eurobulk. Они должны быть готовы к марту 2020 года и доставлены в Нидерланды по маршруту Дунай-Майн-Рейн. Передача заказов намечена в Роттердаме на апрель.

Сама закладка прошла по-европейски лаконично, без традиционного духового оркестра, что отнюдь не сказалось на уровне торжества. Пришли корабелы «Океана», ветераны завода, представители власти, пресса.

С рабочими активно общались Ирина Сербин,  ликвидатор ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», благодаря которой, во многом, возвратили как само предприятие, так и многомиллионные долги по зарплате персоналу, и Игорь Волошин, стоявший у руля верфи после ее перехода под контроль нового акционера. Было видно, что диалог отнюдь не формальный. Атмосфера – почти семейная.

Торжество закладки началось с гимнов двух стран, Украины и Нидерландов. Затем выступил генеральный директор «Океана» Виктор Трубач, который заявил, что закладка новых судов возвращает и верфь и Николаев на международный рынок судостроения.  «Я благодарен компании Eurobulk, которая поверила в наши возможности», сказал г-н Трубач.

Didier Bacon, представитель Eurobulk, поведал об истории получения заказа «Океаном». У голландской компании были широкие возможности для выбора, сказал он, однако после ознакомления с техническим потенциалом завода он стал однозначным.

Первый заместитель городского головы Николаева Владимир Крыленко отметил, что Николаев с недавних пор стали называть городом портов, но сегодняшнее событие подтверждает, что он остается  городом корабелов. «Спасибо вам, что вы остались тут, не уехали в другие страны искать лучшего» — сказал он работникам завода.

Акционер «Океана» Василий Капацина выразил благодарность европейским партнерам за доверие: «Наше сотрудничество сближает Украину и Евросоюз, и «Океан» выходит на европейский» рынок. Это позволит вернуть домой сотни николаевцев, работающих за рубежом».

Полный текст новости, а также фотоотчет с мероприятия — читайте по ссылке.

Николаевский судостроительный завод «Океан» выступает одним из подрядчиков по реконструкции Шулявского моста в Киеве.

А именно, на «Океане» изготавливаются металлоконструкции, необходимые для реконструкции транспортной развязки на пересечении проспекта Победы с улицей Гетьмана в Соломенском и Шевченковском районе (Шулявский путепровод) ориентировочным весом 1,9 тыс. тонн.

Напомним, Шулявский мост в Киеве частично обрушился в феврале 2017 — обломки путепровода обвалились на автомобили, припаркованные под ним. Мэр Киева Виталий Кличко объяснил аварию тем, что «мост устал».

По предварительным расчетам, ремонт развязки в Шулявке обойдется в 830 млн. гривен. Планируется, что работы продлятся полтора года. Автомобили в это время будут двигаться в объезд прилегающими улицами, по Гарматной и Выборгской. Генподрядчиком по данному объекту является компания «Северо-Украинский строительный альянс».

Источник.