Судостроение - Ocean Shipyard

Судостроение

Строительство судов осуществляется на двух технологических линиях: крупнотоннажного и среднетоннажного судостроения. Крупнотоннажная судостроительная линия включает сборочно-сварочный цех общей площадью 54000 м?, док-станцию ??(354x60x17 м) с двумя козловыми (грузоподъемностью 320 т каждый) и четырьмя монтажными кранами (80 т), причально-достроечную набережную длиной 420 м.

Среднетоннажная линия состоит из сборочно-сварочного цеха, закрытого навеса (144х15 м), открытой строительной площадки. Плавучий передающий док (ПД-35) предназначен как для спуска на воду судов, так и для судоремонтных работ, он оснащен двумя портально-монтажными кранами грузоподъемностью 5 т каждый, а также автоматической системой определения опрокидывания.

Крупнейший в Украине и один из крупнейших в Европе сухой док (габариты 355 м длина, 60 м ширина и 17,1 м глубина) позволяет строить суда типов Panamax, Aframax, Suez-Max (дедвейтом до 300 000 т, длиной до 320 м, шириной до 50 м).

Преимущество сухого дока завода «Океан» — уникальное переддоковое пространство площадью более 35 000 кв. м. Доступность такой площади позволяет быстро и качественно осуществлять промежуточные работы на стадии секционной сборки и укрупнения секций для дальнейшей стыковки секций в сухом доке.

Также доступна опция установки промежуточного затвора сухого дока, который делит док на затопляемую и незатопляемую части в различных пропорциях (доступно 4 комбинации) и позволяет одновременно осуществлять работы на двух и более судах, если циклы строительства и ремонта отличаются.

Для закладки и постройки судов доковым весом до 5500 т также может быть использован эллинг.

Сухой док, эллинг и плавучий док находятся в полном рабочем состоянии и укомплектованы профессиональными командами корабелов всех необходимых специальностей.

С 1951 г. на мощностях «Океана» построено более 400 судов различных типов и сегодня завод восстанавливает потенциал для возврата к полномасштабному промышленному судостроению.

Ассортимент продукции нацелен на строительство таких судов как контейнеровозы, буксиры ледового класса, танкеры-химовозы, сухогрузы, танкеры для внутреннего плавания, морские буксиры, грузовые многоцелевые суда, многоцелевые грузовые суда для перевозки тяжеловесных грузов, многофункциональные понтоны, аварийно-спасательные суда, катера и другие.