The Ukrainian Navy (civil, merchant and military) needs a major overhaul. Ukraine has its own facilities for the construction of modern vessels and warships of all types.
На Суднобудівному заводі «Океан» став на ремонт земснаряд MAMORA. Ці судна, що призначені для днопоглиблювальних та грунтовідвізних робіт, зазвичай працюють в умовах жорсткого навантаження. Найбільш вразливим елементом, що часто потребує ремонту, є лядовий пристрій. Крім того, ремонтною відомістю також передбачений ремонт насосів, електромеханічної частини тощо.
На Суднобудівному заводі «Океан» відбулося викочування з плавдоку суховантажного судна пр. 17620, типу «Буг», замовлення 130. Наступний етап, що чекає судно – розділення навпіл, додавання циліндричної вставки та добудовчі роботи.
Універсальне суховантажне судно для перевезення генеральних, навалювальних та контейнерних вантажів проєкту 17620 розроблено в ЦКБ «Чорноморсуднопроєкт». Головний конструктор – А.В. Корженовський. З 2005 на «Океані» побудовано серію повнокомплектних суден пр. 17620 з 9 одиниць. Ще два замовлення, будівельні номери 130 та 131, залишились недобудованими. Влітку 2021 р. почалося виготовлення блоків циліндричної вставки для зам. 130 і наразі судно готується до завершального етапу добудування. Слідкуйте за нашими дописами про цей процес.
Загальні характеристики суден пр. 17620 до модернізації:
Довжина найбільша, м – 126.80
Ширина, м – 16.60
Висота борту, м – 6.70
Осадка ріка/море, м – 3.60/4.80
Дедвейт ріка/море, т – 3800/6300
Швидкість, вуз – 15.5
Потужність ГД, кВт – 1935
Екіпаж, осіб – 12
Вага сталі, т – 1904 – 1946
На Суднобудівному заводі «Океан» спущено на воду та доправлено до місця встановлення новий батопорт сухого доку. Це перший етап тривалої та складної операції з встановлення затвору. На подальших етапах батопорт буде піднятий за допомогою кранів та іншої технологічної оснастки, заведений на направляючі, притоплений і встановлений на місце. Після цього сухий док та затвор чекають цикл випробувань.
На суднобудівному заводі «Океан» завершено виготовлення нового батопорту сухого доку. Всі пристрої та системи повністю змонтовано. На завершальному етапі триває фарбування конструкції. Фахівці заводу розроблюють операцію по транспортуванню та встановленню батопорту, яка відбудеться вже у найближчі місяці.
Сухий док «Океану» – один з найбільших в Європі і наразі єдиний з доступних в Україні. Він має довжину 355, ширину 60, глибину 17,1 метри. Переддоковий майданчик має площу 35 тис. кв.м. Сухий док обладнаний двома козловими кранами вантажопідйомністю 320 тонн кожен та чотирма монтажними кранами по 80 тонн вантажопідйомності.
Відновлення працездатності сухого доку дає можливість Суднобудівному заводу «Океан» як приймати в ремонт великовантажні судна, так і реалізовувати унікальні суднобудівні програми.
На Суднобудівному заводі «Океан» сформовано два блоки циліндричної вставки суховантажного судна пр 17620, типу «Буг». Нагадаємо, що в червні розпочато роботи з добудування замовлення 130. Під час добудування судно буде модернізовано від початкового проєкту шляхом додавання циліндричної вставки.
Загальна довжина вставки – 16.7 метри. Вага – близько 200 тонн. Вставка складається з двох повністю агрегатованих блоків. Тобто вони в цехових умовах будуть насичені судновими системами і в такому вигляді подані на стапель. Саме така технологія складання корпусів суден застосовується на кращих суднобудівних підприємствах Світу і на «Океані» такий підхід давно опрацьований.
На Суднобудівному заводі «Океан» триває ремонт суховантажного судна VIKTOR TARATIN. Згідно ремонтної відомості будуть виконані очищення, дефектація, відновлення та фарбування зовнішньої обшивки, переборок, настилу другого дна та інших конструкцій корпусу, ремонт насосів тощо. Загалом близько 60 тон металу буде замінено в ході ремонту.
Універсальне суховантажне судно для перевезення генеральних вантажів VIKTOR TARATIN, проєкт 05074М, побудовано у 1989 році на суднобудівному заводі «Ока». Загальні характеристики:
Довжина, м – 138,40
Ширина, м – 16,70
Висота борту, м – 5,50
Осадка, м – 3,50
Водотоннажність, т – 8480
Судноремонтники «Океану» забезпечують вчасне повернення судна до експлуатації.
На суднобудівному заводі «Океан» обладнано дільницю відновлення валів. Дільниця складається з кількох позицій, на кожній з яких виконуються певні операції. На першій позиції вал проходить огляд та дефектацію, за результатами яких складається технологічна карта його відновлення, що визначає обсяг зносу й перелік подальших операцій та їх параметрів.
Після цього вал встановлюється на установку для проточування й стружка, що знімається з валу під час цієї операції, передається в заводську лабораторію для дослідження шляхом хімічного аналізу. За результатами дослідження підбираються зварювальні матеріали, флюс й дріт, та режими наплавлювання поверхні валу.
На наступному етапі вал встановлюється на наплавлювальний верстат і згідно технологічної карти виконується нанесення шарів –початковий облицювальний шар з низьковуглецевого дроту і подальші шари, визначені хімічним аналізом, для компенсації зносу валу. Нарешті знову виконується проточування в розмір, а також, за необхідності, рихтування та шліфування валу.
Завершується процес пред’явленням відновленого валу ВТК та Регістру.
На Суднобудівному заводі «Океан» триває процес модернізації обладнання.
Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України №233 від 17.03.2021 та наказів Міністерства з питань стратегічних галузей промисловості України №162 від 02.09.2021 та №146 від 10.08.2021, Суднобудівний завод «Океан» внесено до електронного реєстру учасників відбору та виконавців державних контрактів (договорів) для виконання робіт та послуг: будівництво кораблів, катерів та допоміжного флоту для Військово-морських Сил Збройних Сил України; модернізація флоту Військово-морських Сил Збройних Сил України; роботи із ремонту кораблів Військово-морських Сил Збройних Сил України.
Організація виробництва, технологічні процеси та обладнання Суднобудівного заводу «Океан» повністю відповідають цьому переліку завдань, і ми запевняємо у відповідальному ставленню до їх виконання.
За результатами щорічного міського конкурсу «Кращий підприємець року міста Миколаєва» Суднобудівний завод «Океан» переміг в номінації «Кращий платник податків». Заслуговану нагороду від імені заводу отримав Генеральний директор Сергій Гурський. Ця перемога – результат праці усього колективу «океанівців», а також свідоцтво нашого сумлінного ставлення до норм відкритого й прозорого бізнесу. Ми докладемо усіх зусиль, щоб завоювати та втримати першість в усіх сферах діяльності.
