На «Океане» изготовлен новый батопорт сухого дока

На судостроительном заводе «Океан» завершено изготовление нового батопорта сухого дока. Все устройства и системы полностью смонтированы. На завершающем этапе продолжается окраска конструкции. Специалисты завода разрабатывают операцию по транспортировке и установке батопорта, которая состоится уже в ближайшие месяцы.

Сухой док «Океана» — один из крупнейших в Европе и сегодня единственный из доступных в Украине. Он имеет длину 355, ширину 60, глубину 17,1 метров. Преддоковая площадка имеет площадь 35 тыс. кв.м. Сухой док оборудован двумя козловыми кранами грузоподъемностью 320 тонн каждый и четырьмя монтажными кранами по 80 тонн грузоподъемности.

Восстановление работоспособности сухого дока дает возможность Судостроительному заводу «Океан» как принимать в ремонт крупнотоннажные суда, так и реализовывать уникальные судостроительные программы.

DCIM101MEDIADJI_0255.JPG
DCIM101MEDIADJI_0256.JPG
DCIM101MEDIADJI_0252.JPG

Два блока цилиндрической вставки зак. 130 сформированы

На Судостроительном заводе «Океан» сформированы два блока цилиндрической вставки сухогрузного судна пр. 17620, типа «Буга». Напомним, что в июне возобновлены работы по достройке заказа 130. Во время достройки судно будет модернизировано от исходного проекта путем добавления цилиндрической вставки.

Общая длина вставки – 16.7 метров. Масса – около 200 тонн. Вставка состоит из двух полностью агрегатированных блоков. Т.е. они в цеховых условиях будут насыщены судовыми системами и в таком виде поданы на стапель. Именно такая технология сборки корпусов судов применяется на лучших верфях Мира и на «Океане» такой подход давно отработан.

«Океан» ремонтирует сухогруз VIKTOR TARATIN

На Судостроительном заводе «Океан» проходит ремонт сухогруз VIKTOR TARATIN. В соответствии с ремонтной ведомостью будут выполнены очистка, дефектация, восстановление и окраска наружной обшивки, переборок, настила второго дна и других конструкций корпуса, ремонт насосов и др. В совокупности около 60 тонн металла будет заменено в ходе ремонта.

Универсальное сухогрузное судно для перевозки генеральных грузов VIKTOR TARATIN, проект 05074М, построено в 1989 году на судостроительном заводе «Ока». Общие характеристики:

Длина, м – 138.4
Ширина, м – 16.7
Высота борта, м – 5.5
Осадка, м – 3.5
Водоизмещение, т – 8480

Судоремонтники «Океана» обеспечат своевременно возвращение судна в эксплуатацию.

На «Океане» оборудован участок восстановления валов

На Судостроительном заводе «Океан» оборудован участок восстановления валов. Участок состоит из нескольких позиций, на каждой из которых выполняются определенные операции. На первой позиции вал проходит осмотр и дефектацию, по результатам которых составляется технологическая карта его восстановления, которая определяет объем износа и перечень последующих операций и их параметров.

После этого вал устанавливается на установку для проточки, и стружка, которая снимается с вала во время этой операции, передается в заводскую лабораторию для исследования методом химического анализа. По результатам исследования подбираются сварочные материалы, флюс и проволока, и режимы наплавки поверхности вала.

На следующем этапе вал устанавливается на наплавочный станок и в соответствии с технологической картой выполняется нанесение слоев – первый облицовочный слой из низкоуглеродистой проволоки и последующие слои, определенные химическим анализом, для компенсации износа вала. Наконец, снова выполняется протачивание в размер, а также, при необходимости, рихтовка и шлифование вала.

Завершается процесс предъявление восстановленного вала ОТК и Регистру.

На Судостроительном заводе «Океан» продолжается процесс модернизации оборудования.

Пожалуйста, при цитировании ссылайтесь на страницу: https://ocean-shipyard.com/ru/na-okeane-oborudovan-uchastok-vosstanovleniya-valov/

«Океан» занесен в реестр исполнителей государственных контрактов

В соответствии с постановлением Кабинета Министров Украины №233 от 17.03.2021 и приказом Министерства по вопросам стратегических отраслей промышленности Украины №162 от 02.09.2021 и №146 от 10.08.2021, Судостроительный завод «Океан» занесен в единый электронный реестр участников отбора и исполнителей государственных контрактов (договоров) для выполнения работ и услуг: строительство кораблей, катеров и вспомогательного флота для Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины; модернизация флота Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины; работы по ремонту кораблей Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины.

Организация производства, технологические процессы и оборудование Судостроительного завода «Океан» полностью соответствуют этому перечню задач, и мы уверяем в ответственном отношении к их выполнению.

Судостроительный завод «Океан» — лучший плательщик налогов

По результатам ежегодного городского конкурса «Лучший предприниматель города Николаева» Судостроительный завод «Океан» победил в номинации «Лучший плательщик налогов». Заслуженную награду от имени завода принял Генеральный директор Сергей Гурский. Эта победа – результат труда всего коллектива «океановцев», а также свидетельство нашего старательного отношения к нормам открытого и прозрачного бизнеса. Ми приложим все усилия, чтобы завоевать и удержать первенство во всех сферах деятельности.

Ремонт земснаряда MAMORA

На Судостроительный завод «Океан» для выполнения срочного ремонта зашел земснаряд MAMORA. В соответствии с ремонтной ведомостью будут выполнены очистка, восстановление и окраска наружной обшивки, ремонт лядового устройства, осмотр и ремонт механизмов и пр.

MAMORA – универсальное судно для дноуглубительных и грунтоотвозных работ. Построено в 1973 году на верфи Beliard Polyship Scheepswerf в Остенде, Бельгия. Общие характеристики:

Длина, м – 68.08
Ширина, м – 12.35
Осадка, м – 3.60
Дедвейт, т – 1490
Валовая вместимость – 1252
Скорость макс, уз – 7.9

Пожалуйста, при цитировании ссылайтесь на страницу Судостроительного завода «Океан»: https://ocean-shipyard.com/ru/?p=1493

«Океан» достраивает сухогрузное судно пр. 17620, тип «Буг»

На Судостроительном заводе «Океан» начаты работы по модернизации и достройке сухогрузного судна пр. 17620, типа «Буг», заказ 130. Сейчас продолжается резка металлопроката и подготовка к сборке секций. В процессе модернизации в корпус будет добавлена цилиндрическая вставка для улучшения эксплуатационных характеристик судна. Увеличение дедвейта при том же расходе топлива в результате позволит уменьшить себестоимость перевозки груза.

Универсальные сухогрузные суда для перевозки генеральных, навалочных и контейнерных грузов проекта 17620 разработаны в ЦКБ «Черноморсудопроект». Главный конструктор – А.В. Корженовский. С 2005 по 2007 годы на «Океане» построена серия полнокомплектных судов пр. 17620 из 9 единиц. Еще два заказа, строительные номера 130 и 131, остались недостроенными ы сегодня возобновляются работы по их вводу в строй.

Общие характеристики судов пр. 17620 до модернизации:
Длина наибольшая, м – 126.80
Ширина, м – 16.60
Висота борта, м – 6.70
Осадка река/море, м – 3.60/4.80
Дедвейт река/море, т – 3800/6300
Скорость, уз – 15.5
Мощность ГД, кВт – 1935
Экипаж – 12
Масса стали, т – 1904 – 1946

Пожалуйста, при цитировании ссылайтесь на страницу: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1425

«Океан» принял на ремонт сухогрузное судно «Волго-Балт 235»

На Судостроительный завод «Океан» зашло для выполнения докового ремонта сухогрузное судно «Волго-Балт 235». Во время ремонта будут выполнены дефектация, восстановление и покраска наружной обшивки и конструкций корпуса, ремонт комингсов и люковых закрытий, винто-рулевого, якорно-швартового устройств, донно-забортной арматуры и др. Ремонтной ведомостью предусмотрена замена более 40 тонн металла.

Сухогрузное судно «Волго-Балт 235», проект 2-95A/R, построено в 1981 г. на верфи Závody ťažkého strojárstva, в Словакии. Общие характеристики:

Длина, м – 113.92
Ширина, м – 13.00
Высота борта, м – 5.50
Осадка, м – 3.70
Дедвейт, т – 3581
Скорость, уз – 8

При цитировании, пожалуйста, ссылайтесь на сайт Судостроительного завода «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1385

DCIM100MEDIADJI_0530.JPG
DCIM100MEDIADJI_0531.JPG