Автор: Удовицький Дмитро

Ремонт земснаряду MAMORA

Posted on by Удовицький Дмитро

На Суднобудівний завод «Океан» зайшов для виконання термінового ремонту земснаряд MAMORA. Згідно ремонтної відомості будуть виконані очищення, відновлення та фарбування зовнішньої обшивки, ремонт лядового пристрою, огляд та відновлення механізмів тощо.

MAMORA – універсальне судно для днопоглиблювальних та грунтовідвізних робіт. Побудовано в 1973 році на верфі Beliard Polyship Scheepswerf в Остенде, Белгія. Загальні характеристики:

Довжина, м – 68.08
Ширина, м – 12.35
Осадка, м – 3.60
Дедвейт, т – 1490
Валова місткість – 1252
Швидкість макс, вуз – 7.9

Будь ласка, при цитуванні посилайтеся на сторінку Суднобудівного заводу «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1485

Суднобудівний завод “Океан” виготовить 72-метровий флагшток під прапор України

Posted on by Удовицький Дмитро

На Суднобудівному заводі «Океан» триває виготовлення флагштоку заввишки 72 метри під прапор України, що планується встановити в Миколаєві до 30-ї річниці Незалежності Держави.

Візуалізація оголовку та бази флагштоку виконана за 3D моделлю, що побудована інженерами Служби головного технолога Суднобудівного заводу «Океан» у відповідності з оригінальним проєктом «Автограф –Н».

“Океан” добудовує суховантажне судно пр. 17620, типу “Буг”

Posted on by Удовицький Дмитро

На Суднобудівному заводі «Океан» розпочато роботи з модернізації та добудування суховантажного судна пр. 17620, типу «Буг», замовлення 130. Наразі триває процес різання металевого прокату та підготовка до складання секцій. У процесі модернізації в корпус буде додано циліндричну вставку для покращення експлуатаційних характеристик судна. Збільшення дедвейту при тих же витратах пального врешті дозволить зменшити собівартість перевезень вантажу.

Універсальне суховантажне судно для перевезення генеральних, навалювальних та контейнерних вантажів проєкту 17620 розроблено в ЦКБ «Чорноморсуднопроєкт». Головний конструктор – А.В. Корженовський. З 2005 по 2007 роки на «Океані» побудовано серію повнокомплектних суден пр. 17620 з 9 одиниць. Ще два замовлення, будівельні номери 130 та 131, залишились недобудованими і сьогодні відновлюються роботи з їх введення до строю.

Загальні характеристики суден пр. 17620 до модернізації:
Довжина найбільша, м – 126.80
Ширина, м – 16.60
Висота борту, м – 6.70
Осадка ріка/море, м – 3.60/4.80
Дедвейт ріка/море, т – 3800/6300
Швидкість, вуз – 15.5
Потужність ГД, кВт – 1935
Екіпаж, осіб – 12
Вага сталі, т – 1904 – 1946

Будь ласка, при цитуванні посилайтеся на сторінку: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1425

Генеральний директор Сергій Гурський на круглому столі «Транспорт. Перевезення. Інфраструктура»

Posted on by Удовицький Дмитро

11 червня Генеральний директор Суднобудівного заводу «Океан» Сергій Гурський виступив з доповіддю на круглому столі «Транспорт. Перевезення. Інфраструктура» , що в партнерстві з заводом був організований Міжнародною юридичною службою Interlegal, Південноукраїнським офісом Європейської бізнес асоціації та компанією UPSS Terminals. Подію проведено для обговорення діяльності підприємств суднобудівної та судноплавної галузей в поточному стані законодавчого поля й пошуку шляхів покращення бізнес-клімату.

Сергій Гурський в своїй доповіді розповів про перспективи судноремонту в Україні та виклав пропозиції з державної підтримки промисловості. Зокрема Сергій Гурський запропонував нормалізувати вимоги до підприємств, що можуть подаватися на тендери з цивільного судноремонту, аналогічно до тих, що діють зараз для ремонту кораблів Військово-Морських Сил України. Також йшлося про крайню необхідність покращення умов фінансового кредитування суднобудівних підприємств за рахунок державних компенсацій або банківських гарантій.

Жваве обговорення доповіді та подальше спілкування сприяло кращому розумінню точок зору на нагальні питання та розширенню ділових контактів. Суднобудівний завод «Океан» й надалі буде приймати активну участь в подіях, що направлені на розвиток галузевого бізнесу та пошуку кращих шляхів розвитку країни.

“Океан” прийняв на ремонт суховантажне судно «Волго-Балт 235»

Posted on by Удовицький Дмитро

На суднобудівний завод «Океан» зайшло для виконання докового ремонту суховантажне судно «Волго-Балт 235». Під час ремонту будуть виконані обстеження, дефектація, відновлення та фарбування зовнішньої обшивки так конструкцій корпусу, ремонт комінгсів та люкових закриттів, гвинто-стернового, якірно-швартового пристроїв, донно-забортної арматури тощо. Ремонтною відомістю передбачено заміну понад 40 тонн металу.

Суховантажне судно «Волго-Балт 235», проєкту 2-95А/R, побудовано в 1981 році на верфі Závody ťažkého strojárstva, в Словаччині. Загальні характеристики:
Довжина, м – 113.92
Ширина, м – 13.00
Висота борту, м – 5.50
Осадка, м – 3.70
Дедвейт, т – 3581
Швидкість, вуз – 8

При цитуванні, будь ласка, посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1385

DCIM100MEDIADJI_0530.JPG
DCIM100MEDIADJI_0531.JPG

Навчальний катер «Південний» прийшов для ремонту на Суднобудівний завод “Океан”

Posted on by Удовицький Дмитро

На Суднобудівний завод «Океан» для виконання докового ремонту зайшов навчальний катер Військово-Морських Сил України «Південний».
«Південний» – катер пр. 722У побудований в 1975 році на верфі Wisla у Польщі. Загальні характеристики:
Довжина, м – 28.80
Ширина, м – 6.50
Осадка, м – 1.85
Водотоннажність, т – 142.6
Головний двигун, к.с. – Wola DM150, 2 x 150
Швидкість, вуз – 10.5
Екіпаж, осіб – 14 + 28

Будь ласка, при цитуванні посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1367

“Океан” прийняв в ремонт суховантажне судно NEW CAP

Posted on by Удовицький Дмитро

На Суднобудівний завод «Океан» зайшло для виконання ремонту суховантажне судно NEW CAP. Під час ремонту будуть виконані роботи з відновлення люкових закриттів, зовнішньої обшивки та конструкцій корпусу, гвинто-стернового пристрою, якірно-швартового пристрою, донно-забортної арматури тощо.

Особливо цікавою роботою виглядає ремонт люкових закриттів системи Мак-Грегора. Це закриття з механізмом відкочування, що складається з декількох коробчастих секцій, поєднаних ланцюгами. Для відкриття трюму секції люку пересуваються на роликах уздовж комінгсів за допомогою тросової передачі. Для ремонту люкових закриттів знадобиться розібрати, відновити елементи та знову зібрати механізм Мак-Грегора. Робота будь якої складності буде якісно виконана судноремонтниками «Океану», а ми будемо знайомити вас з її етапами.

Судно NEW CAP призначене для перевезення генеральних вантажів. Побудоване в 1997 році на верфі Baltija Shipbuilding Yard в місті Клайпеда, що в Литві. Загальні характеристики:
Довжина, м – 102.83
Ширина, м – 15.85
Осадка, м – 4.00
Дедвейт, т – 5820
Швидкість, вуз – 10.8

Будь ласка, при цитуванні посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1343

DCIM100MEDIADJI_0406.JPG
DCIM100MEDIADJI_0394.JPG
DCIM100MEDIADJI_0416.JPG

“Океан” відновлює працездатність сухого доку

Posted on by Удовицький Дмитро

На Суднобудівному заводі «Океан» розпочаті роботи зі створення нового затвору сухого доку. Новий затвор складається з восьми секцій вагою близько 100 тонн кожна. Загалом більше 800 тонн сталі піде на створення конструкції затвору, яка забезпечить надійне перекриття камери и можливість штатного використання сухого доку.

Сухий док «Океану» – один з найбільших в Євпропі і наразі єдиний з доступних в Україні. Він має довжину 355, ширину 60, глибину 17,1 метри. Переддоковий майданчик має площу 35 тис. кв.м. Сухий док обладнаний двома козловими кранами вантажопідйомністю 320 тонн кожен та чотирма монтажними кранами по 80 тонн вантажопідйомності.

Відновлення працездатності сухого доку дає можливість Суднобудівному заводу «Океан» повернутися на ринок великовантажного суднобудування, а також виконувати судноремонт теплоходів довжиною до 300 м.

Завершення роботи по відновленню затвору сухого доку планується у четвертому кварталі 2021 року.

Будь ласка, при цитуванні посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1328

“Океан” відновлює працезданість сухого доку

“Океан” прийняв на ремонт судно SOLKA-2

Posted on by Удовицький Дмитро

8 квітня на Суднобудівному заводі «Океан» стало для проходження ремонту судно SOLKA 2. Під час ремонту буде проведено дефектацію, очищення, відновлення й фарбування ділянок зовнішньої обшивки, конструкцій корпусу та цистерн, ремонт донно-забортної арматури, гвинто-стернового пристрою тощо.

SOLKA 2 – судно типу Волго-Балт для перевезення навалювальних вантажів. Побудоване у 1970 році на верфі Závody ťažkého strojárstva, в Словаччині. Загальні характеристики:

Довжина, м – 113.92
Ширина, м – 13.00
Осадка, м – 3.70
Дедвейт, т – 3581
Швидкість, вуз – 8

DCIM100MEDIADJI_0259.JPG
DCIM100MEDIADJI_0261.JPG
DCIM100MEDIADJI_0263.JPG
DCIM100MEDIADJI_0264.JPG

При цитуванні, будь ласка, посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу “Океан”