“Океан” прийняв в ремонт суховантажне судно NEW CAP

На Суднобудівний завод «Океан» зайшло для виконання ремонту суховантажне судно NEW CAP. Під час ремонту будуть виконані роботи з відновлення люкових закриттів, зовнішньої обшивки та конструкцій корпусу, гвинто-стернового пристрою, якірно-швартового пристрою, донно-забортної арматури тощо.

Особливо цікавою роботою виглядає ремонт люкових закриттів системи Мак-Грегора. Це закриття з механізмом відкочування, що складається з декількох коробчастих секцій, поєднаних ланцюгами. Для відкриття трюму секції люку пересуваються на роликах уздовж комінгсів за допомогою тросової передачі. Для ремонту люкових закриттів знадобиться розібрати, відновити елементи та знову зібрати механізм Мак-Грегора. Робота будь якої складності буде якісно виконана судноремонтниками «Океану», а ми будемо знайомити вас з її етапами.

Судно NEW CAP призначене для перевезення генеральних вантажів. Побудоване в 1997 році на верфі Baltija Shipbuilding Yard в місті Клайпеда, що в Литві. Загальні характеристики:
Довжина, м – 102.83
Ширина, м – 15.85
Осадка, м – 4.00
Дедвейт, т – 5820
Швидкість, вуз – 10.8

Будь ласка, при цитуванні посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу «Океан»: https://ocean-shipyard.com/uk/?p=1343

“Океан” прийняв на ремонт судно SOLKA-2

8 квітня на Суднобудівному заводі «Океан» стало для проходження ремонту судно SOLKA 2. Під час ремонту буде проведено дефектацію, очищення, відновлення й фарбування ділянок зовнішньої обшивки, конструкцій корпусу та цистерн, ремонт донно-забортної арматури, гвинто-стернового пристрою тощо.

SOLKA 2 – судно типу Волго-Балт для перевезення навалювальних вантажів. Побудоване у 1970 році на верфі Závody ťažkého strojárstva, в Словаччині. Загальні характеристики:

Довжина, м – 113.92
Ширина, м – 13.00
Осадка, м – 3.70
Дедвейт, т – 3581
Швидкість, вуз – 8

DCIM100MEDIADJI_0259.JPG
DCIM100MEDIADJI_0261.JPG
DCIM100MEDIADJI_0263.JPG
DCIM100MEDIADJI_0264.JPG

При цитуванні, будь ласка, посилайтеся на сайт Суднобудівного заводу “Океан”